MAXSURF CONNECT Edition 是適用于各種船型的船舶建造應(yīng)用程序！包含眾多的功能和模塊，例如Modeler 是用于NURB 船體建模，具有多達(dá) 20 個曲面。對于客船和大型船舶來說，Stability模塊中基于概 率的破損穩(wěn)性提供了易于使用的圖形工具，包括集成的艙室和載荷工況編輯器。旨在方便用戶 定義和管理數(shù)以百計的破損工況。 Resistance 模塊是用于 預(yù)報排水型及非排水型船舶的動力要求， 可以計算細(xì)長船體形狀的興波 。Motions是運(yùn)動預(yù)報切片理論，可以計算不同航向和海況時的 RAO 和 加速度。

Multiframe 提供板梁模型結(jié)構(gòu)分析。 MAXSURF VPP 實用程序 是帆船速度性能預(yù)報解決方案。超級的強(qiáng)力，針對海洋船舶設(shè)計提供了全面的功能，包括船體建模、穩(wěn)性分析、運(yùn)動和阻力預(yù) 測、結(jié)構(gòu)建模、結(jié)構(gòu)分析、為船舶詳細(xì)設(shè)計進(jìn)行導(dǎo)出，等等。MAXSURF 所有應(yīng)用程序都通 過一個參數(shù)化的三維模型運(yùn)行，促進(jìn)了不同團(tuán)隊成員之間和各種設(shè)計活動中的溝通協(xié)作與 工作協(xié)調(diào)！全新版本，提供完整的破解補(bǔ)丁和激活教程!

MAXSURF CONNECT功能特色

1、MAXSURF Modeler

NURB 船體建模

MAXSURF Modeler 為各種船體、上部結(jié)構(gòu)及附件提供了 快速、靈活、直觀的建模方法。在對從游艇到工程船、 再到大型船舶的各種船舶進(jìn)行建模時，都可以使用修剪 后的 NURB 曲面而且數(shù)目不受限制。

利用 Modeler 設(shè)計模塊，造船工程師將能快速準(zhǔn)確地創(chuàng) 建優(yōu)化的船體外形。他們可以整合、修剪和操作任意數(shù) 量的 NURB 界面來創(chuàng)建一個完整的模型，而且隨時可以 進(jìn)行靜水力和性能分析或進(jìn)行施工詳細(xì)設(shè)計。

使用 Modeler，您可以通過鼠標(biāo)或鍵盤直接對曲面形狀 進(jìn)行交互操作。您可以使用鼠標(biāo)拖動控制點，以便調(diào)整 數(shù)值或操作一系列平整命令。Modeler 還提供了自動變 換船體形狀以符合所需尺寸和靜水力屬性的功能。

平整、準(zhǔn)確的表面對于實現(xiàn)最佳船舶性能和簡化施工至 關(guān)重要。Modeler 提供了評估整個曲面的曲率以及沿特 定曲面輪廓（如水線或?qū)蔷€）的曲率的功能。曲率顯 示可以隨表面修改而自動和交互更新。
MAXSURF 設(shè)計存儲在一個通用的三維文件中，所有模 塊都可用于分析、施工和性能預(yù)報。在其他模塊中打 開設(shè)計時可自動使用 Modeler 中的更改。設(shè)計數(shù)據(jù)庫 文件經(jīng)過了超級壓縮，非常適合通過電子郵件發(fā)送給 設(shè)計師或建造者。

Modeler 的交互式圖形環(huán)境可幫助您快速學(xué)習(xí)如何使用 應(yīng)用程序。有多個窗口供您查看和更改模型，并提供 了設(shè)計數(shù)據(jù)的表格視圖。還有一些其他窗口可供您實 時檢查區(qū)域曲線、靜水力計算和偏移量表。

數(shù)據(jù)交換是現(xiàn)代設(shè)計辦公軟件的核心要求，而 Modeler 可以支持許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)格式。您可以在 Modeler 與 Microsoft Excel 之間復(fù)制和粘貼數(shù)值表，以便執(zhí)行各種 自定義計算和格式設(shè)置。圖形視圖可以復(fù)制并粘貼到 其他應(yīng)用程序，以幫助創(chuàng)建演示材料和報告。

借助 Modeler 獨有的曲面修剪功能，您可以在對復(fù)雜的 曲面邊界建模時使船體的其余部分保持平整。即便采 用了彎曲橫檔、遞階式舷弧線和附件或船首推進(jìn)器等 復(fù)雜的配置，曲面到曲面交叉點的交互式顯示也可以 幫助您創(chuàng)建出所需的形狀。曲面修剪會自動隨設(shè)計中 的曲面調(diào)整而相應(yīng)更新。Modeler 針對船體、附件和上 部結(jié)構(gòu)提供了必需的全部建模功能。Modeler Advanced 模塊可以對無限數(shù)量的曲面建模，而 Modeler 模塊最多 只能對 20 個曲面建模。

2、MAXSURF Stability 完整和破損靜水力以及穩(wěn)性

MAXSURF Stability 模塊針對所有類型的 MAXSURF 設(shè)計 提供了快速、圖形化和交互的完整和破損穩(wěn)性及強(qiáng)度 計算。

使用 Modeler 創(chuàng)建設(shè)計后，便可以使用 Stability 分析模 塊來評估它的穩(wěn)性和強(qiáng)度特性。Stability 分析模塊提供 了一系列強(qiáng)大的分析功能，可以處理所有類型的穩(wěn)性 和強(qiáng)度計算。它將直接從修剪后的 MAXSURF NURB 曲 面模型執(zhí)行精確計算，不需要任何偏移量或批處理文 件準(zhǔn)備。

Stability 模塊中的所有功能都在圖形化多窗口環(huán)境中執(zhí) 行，這與所有其他 MAXSURF 模塊是一致的。數(shù)據(jù)同 時以圖形和表格形式顯示，在發(fā)生更改時以及隨著分 析的進(jìn)展將自動更新。集成的載荷工況編輯器使設(shè)置 任意數(shù)量的載荷條件變得既簡單又準(zhǔn)確。此外，由于 可以直接從電子表格中復(fù)制數(shù)據(jù)和向電子表格中粘貼 數(shù)據(jù)，因此非常方便在其他程序中準(zhǔn)備復(fù)雜的裝載工 況，然后在 Stability 中運(yùn)行。載荷工況還可以保存后在 其他設(shè)計配置中重用。

Stability 模塊中還集成了液艙與艙室模擬功能，使您能 夠輕松快捷地定義船舶的液艙和艙室布局。若想定義 更復(fù)雜的艙室，可以使用 MAXSURF Modeler 中創(chuàng)建的曲 面。液艙自動作為參數(shù)化對象包含在重量程序表中， 當(dāng)船體形狀隨設(shè)計進(jìn)展而發(fā)生更改時，這些參數(shù)化對 象會自動更新。

液艙校準(zhǔn)選項提供了所有液艙的詳細(xì)艙容和 CG 特性。

Stability 模塊包括完整和破損分析方法選項，如靜水 力、大傾角穩(wěn)性、平衡分析、KN 表、交叉曲線、限定 KG 和總縱強(qiáng)度分析。對于每種分析方法，Stability 會自 動突出顯示要輸入的必需數(shù)據(jù)，并提供數(shù)據(jù)輸入對話框 來確保正確輸入數(shù)據(jù)。

Stability 提供通用標(biāo)準(zhǔn)，以確保符合船級社要求。該應(yīng)用 程序還允許您根據(jù)自己的特殊要求制定自定義的標(biāo)準(zhǔn)。

完成分析后，所有結(jié)果將以表格或圖形形式呈現(xiàn)。您 可以點擊任意圖形并移動光標(biāo)，以獲得任意位置的精確 值。您還可以選擇如何顯示表，哪些列可見，并按任意 列排序結(jié)果。

自動設(shè)置格式的屏幕報告窗口會積累分析結(jié)果，形成 一本船舶穩(wěn)性手冊。應(yīng)用程序會自動插入描述、表格、 圖形和圖表，您可以重新設(shè)置它們的格式或隨時刪除 它們。您也可以在報告中輸入注釋，剪切和粘貼來自 Stability 模塊、其他 MAXSURF 模塊或其他任何應(yīng)用程序 的圖形。整個報告可以完全使用 Microsoft Word 模板文 檔來生成。

Stability 模塊中的分析、數(shù)據(jù)輸入和數(shù)據(jù)顯示選項對于 所有類型船舶的設(shè)計師們而言，都是必不可少的功能。 對于預(yù)算有限的設(shè)計師，基本的 Stability 模塊僅包含完 整靜水力與大傾角穩(wěn)性分析方法。

Stability Advanced 中 增加了液艙定義和校準(zhǔn)、穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)、破損穩(wěn)性、總縱 強(qiáng)度、限定 KG、可浸長度和 MARPOL 溢油分析；Stability Enterprise 中增加了基于概率的破損穩(wěn)性分析。

3、MAXSURF Motions 船舶運(yùn)動預(yù)報

MAXSURF Motions 水動力和適航性分析模塊針對各種海 況為 MAXSURF Modeler 中創(chuàng)建的許多種設(shè)計提供快速、 可靠的船舶響應(yīng)和適航性計算。

使用 Motions 模塊，設(shè)計人員可以快速預(yù)報 MAXSURF 設(shè) 計的適航性。應(yīng)用程序可以直接從修剪后的 MAXSURF NURB 曲面模型讀取分析所需的船體幾何圖形，不需要 另外準(zhǔn)備輸入或偏移文件。

數(shù)據(jù)同時以圖形和表格形式顯示，在發(fā)生更改時以及隨 著分析的進(jìn)展將自動更新。數(shù)據(jù)可以復(fù)制到電子表格和 其他應(yīng)用程序，以用于演示或進(jìn)一步的分析，例如，計 算抨擊概率和螺旋槳出水，等等。

在 Motions 模塊中，您可以指定波譜、航向、航速以及 其他幾個分析參數(shù)。計算船舶在指定海譜中的響應(yīng)幅值 算子 (RAO) 以及附加阻力、重要的絕對和相對運(yùn)動、速 度以及加速度。也可以計算船舶在任何位置的運(yùn)動、速 度、加速度和暈船率 (MSI)。

切片理論和三維輻射衍射面元法都可用，但面元法需 要 Motions Advanced 模塊。切片理論用于長寬比大于 4 的船舶的垂蕩、縱搖和橫搖響應(yīng)。面元法可以用于任 何船體形狀，提供了所有六個自由度的響應(yīng)計算。

Motions Advanced 模塊已通過各個獨立源的各種數(shù)據(jù)進(jìn) 行了驗證，包括模型試驗、實船試驗和其他數(shù)值方法。

4、MAXSURF Resistanc 阻力和動力預(yù)報

MAXSURF Resistance 模塊可以利用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)報技術(shù)來 估算任何 MAXSURF 設(shè)計的阻力和動力需求。它還可以使 用集成的勢流求解器來計算細(xì)長船舶的阻力和興波。

使用 MAXSURF 設(shè)計船舶時，Resistance 模塊的計算方法可 幫助您估算船體的阻力和動力需求。

MAXSURF Resistance 模塊包括一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)算法，您可以 選擇最適合您所設(shè)計的船體形狀的方法。

具體的計算方法有：Savitsky 預(yù)排水型和排水型、用于 排水型船舶的 Lahtiharju、用于排水型船舶的 Blount & Fox、用于船體快速位移的 Holtrop 和 Compton、用于船 只的 Fung and Series 60、用于整個船體形狀（如拖船和 漁船）的 van Oortmerssen 以及用于帆船的 Delft 系統(tǒng)化 游艇系列。也可以采用細(xì)長體法（采用勢流法）直接 分析 MAXSURF 船體的阻力。

Resistance 模塊可以自動讀取任何 MAXSURF 文件并度量 所需的輸入?yún)?shù)。您可以覆蓋這些自動計算的值，通 過微調(diào)計算結(jié)果以確保符合要求。

Resistance 模塊的輸出同時以表格和圖形格式提供，當(dāng) 輸入?yún)?shù)發(fā)生更改時會自動重新計算。

5、MAXSURF Structure 結(jié)構(gòu)定義與板展開

MAXSURF Structure 模塊針對所有類型的 MAXSURF 設(shè)計 中的各結(jié)構(gòu)部分（包括船體板、縱桁、橫向強(qiáng)框架、 甲板及縱向構(gòu)件）提供了初始定義。

使用 Structure 模塊，可以定義船舶上各結(jié)構(gòu)部分的位 置，生成幾何圖形，定義可以傳輸?shù)狡渌?CAD 系統(tǒng)以 完成進(jìn)一步詳細(xì)設(shè)計。利用該應(yīng)用程序的交互式圖形 功能，可以直接從 MAXSURF NURB 曲面模型以參數(shù)化方 式定義部分。

Structure 模塊的參數(shù)化部分不僅直接匹配船體表面，而 且自動適應(yīng)船體定義中發(fā)生的任何更改。這種方法有 助于實現(xiàn)并行工程，能夠同步進(jìn)行設(shè)計、分析和施工 詳細(xì)設(shè)計。這會擴(kuò)大重量優(yōu)化的范圍，從而節(jié)省詳細(xì) 設(shè)計過程需要的時間。

您定義和計算的所有部分都存儲在 Structure 模塊中的 集成部分列表中。數(shù)量、面積、重量、重心和裁剪長 度都會計算并制成表格。部分列表數(shù)據(jù)庫可以按任意 標(biāo)準(zhǔn)排序，各個部分可以根據(jù)您的部分命名約定進(jìn)行 重命名。所有部分都可以導(dǎo)出到電子表格或數(shù)據(jù)庫。

Structure 模塊提供了用于在船體表面布置縱桁或縱向構(gòu) 件的綜合功能。縱桁可以與特定輪廓自動對齊，設(shè)置 為指定的周長間隔，或在船體上按組重現(xiàn)。周長位置 和縱桁操縱在單體船和多體船中能夠發(fā)揮同樣的作用。monohull or multihull vessels.

部分窗口提供板展開方法并顯示板成形信息。周長差 異、板內(nèi)應(yīng)力彩色圖以及框架和縱桁的位置都可以顯 示在展開的板上。

您可以利用 Structure 模塊內(nèi)的部分創(chuàng)建、定義和顯示 選項來完成結(jié)構(gòu)和鍍層的初步布局。從最初的點擊式 部分定義到整個結(jié)構(gòu)模型的三維陰影視圖，Structure 模 塊提供了快速、準(zhǔn)確地開發(fā)船舶主體結(jié)構(gòu)所需的一切 功能。Structure 模塊包含板展開功能。Structure Advanced 中增加了縱桁、框架和甲板生成功能。

6、MAXSURF Multiframe 結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計

MAXSURF Multiframe 可以幫助結(jié)構(gòu)專家確定船舶中的應(yīng) 力，以確保符合船級社要求并實現(xiàn)強(qiáng)度和重量優(yōu)化。

在設(shè)計鋼質(zhì)或鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)船舶時，有多種結(jié)構(gòu)分析方法 可用于評估船只的結(jié)構(gòu)化承載力并確保符合船級社要 求。Multiframe 是一個基于板梁單元的通用系統(tǒng)，方便 您快速對船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模和分析并執(zhí)行靜態(tài)或動態(tài) 結(jié)構(gòu)行為分析。Multiframe 很好地彌補(bǔ)了更耗時的完整 有限元分析和準(zhǔn)確性較低的電子表格計算方法的不足。

使用 Multiframe，您可以打開來自 MAXSURF Structure 或 大多數(shù)其他結(jié)構(gòu)建模系統(tǒng)的幾何圖形文件，并應(yīng)用約 束、材料和剖面形狀等結(jié)構(gòu)屬性。您可以創(chuàng)建一系列 載荷工況，然后執(zhí)行靜態(tài)或動態(tài)分析并查看作用力、 應(yīng)力和撓度的顯示結(jié)果。動態(tài)結(jié)果包括自然頻率和模 態(tài)形狀，或更詳細(xì)的時變載荷的時間歷史結(jié)果。

Multiframe 實現(xiàn)的兼容 Excel 的自動化界面可以使用自定 義計算來優(yōu)化結(jié)構(gòu)行為，并提供了內(nèi)置的搜索、排序 和檢查功能。自動化對于分析數(shù)據(jù)后處理以及靜水力 或波浪載荷生成等前處理都特別有用。

Multiframe 可輕松管理詳細(xì)的結(jié)構(gòu)分析模型產(chǎn)生的 復(fù)雜幾何圖形。在進(jìn)行渲染和制作動畫時，可以 結(jié)合使用剪輯、搜索和排序功能。這可以讓您輕 松將焦點縮小到關(guān)鍵區(qū)域。

Multiframe 還包括形狀編輯器、剖面屬性計算器和 綜合的通用結(jié)構(gòu)形狀庫。

7、MAXSURF 實用程序 MAXSURF VPP

實用程序 – 帆船速度性能 預(yù)報

MAXSURFVPP 實用程序提供了游艇在各種航行條件 下的航行性能分析，并生成性能極坐標(biāo)曲線以展 示預(yù)報速度。

使用 MAXSURF 的帆船設(shè)計人員可以利用 VPP 來預(yù) 報自己的設(shè)計在各種航行條件下的性能。

VPP 采用了與原來的 IMS 速度性能預(yù)報程序類似 的計算方法，可以解算升降和拖放船體以及鉆機(jī) 的方程，找到平衡速度和最佳傾側(cè)角。VPP 計算 通過各種真實的風(fēng)向和速度進(jìn)行，并通過上移和 下移三角帆來計算。

集成到 VPP 是一種船體評估功能，可自動評估 MAXSURF 設(shè)計，以提取所需的輸入測量值和參數(shù)。 此外，還可以直接從 IMS 證書輸入少量關(guān)鍵值。

VPP 的風(fēng)力和風(fēng)向輸出結(jié)果以表格和圖形兩種格 式提供。結(jié)果包括表現(xiàn)風(fēng)力、船體速度、Vmg、 傾側(cè)角和涉及的各種升降和拖拽力?？梢赃x定 一組生成的極坐標(biāo)性能曲線，以查找任何設(shè)置的 關(guān)鍵值。

MAXSURF CONNECT圖片

安裝指南

安裝后，以管理員身份將破解文件復(fù)制并粘貼到安裝程序中，從列表中選擇軟件，并勾選連接版本。最后，輸入程序的安裝位置進(jìn)行破解。

此版本于安裝在Windows 10 64位編輯上，如上圖所示，最完整的編輯Enterprise Suite已成功激活。

MAXSURF CONNECT下載

Maxsurf CONNECT Edition V23 Update 5 (23.05.00.139) x64.zip